Моторное масло - это важный элемент конструкции двигателя техники работающей на строительной площадке. Оно может длительно и надежно выполнять свои функции, обеспечивая заданный ресурс двигателя, только при точном соответствии его свойств тем термическим, механическим и химическим воздействиям, которым масло подвергается в смазочной системе двигателя и на поверхностях смазываемых и охлаждаемых деталей.
Взаимное соответствие конструкции двигателя, условий его эксплуатации и свойств масла - одно из важнейших условий достижения высокой надежности двигателей.
Современные моторные масла должны отвечать многим требованиям, главные из которых: высокие моющая, диспергирующе-стабилизирующая, пептизирующая и солюбилизирующая способности по отношению к различным нерастворимым загрязнениям, обеспечивающие чистоту деталей двигателя; высокие термическая и термоокислительная стабильности позволяют использовать масла для охлаждения поршней, повышать предельный нагрев масла в картере, увеличивать срок замены; достаточные противоизносные свойства, обеспечиваемые прочностью масляной пленки, нужной вязкостью при высокой температуре и высоком градиенте скорости сдвига, способностью химически модифицировать поверхность металла при граничном трении и нейтрализовать кислоты, образующиеся при окислении масла и из продуктов сгорания топлива, отсутствие коррозионного воздействия на материалы деталей двигателя как в процессе работы, так и при длительных перерывах стойкость к старению, способность противостоять внешним воздействиям с минимальным ухудшением свойств; пологость вязкостно-температурной характеристики, обеспечение холодного пуска, прокачиваемости при холодном пуске и надежного смазывания в экстремальных условиях при высоких нагрузках и температуре окружающей среды; совместимость с материалами уплотнений, совместимость с катализаторами системы нейтрализации отработавших газов; высокая стабильность при транспортировании и хранении в регламентированных условиях; малая вспениваемость при высокой и низкой температурах; малая летучесть, низкий расход на угар (экологичность).
ТИПЫ МАСЕЛ
Масла по своему происхождению подразделяются на:
-минеральные,
-полусинтетические,
-синтетические
-масла на биологической основе.
МИНЕРАЛЬНЫЕ МАСЛА изготавливаются из нефти путем дистилляции и рафинирования. Используются при умеренных температурах. Минеральные масла различаются по химическим видам, содержанию серы и по вязкости (которая может быть от 5 сСт до 700 сСт). В свою очередь минеральные масла делятся на несколько видов: парафиновые, нафтеновые и ароматические.
ПАРАФИНОВЫЕ МАСЛА стоят дороже, поскольку требуют больше циклов переработки, чем нафтеновые.
Вот несколько примеров масел этого типа:
ADDINOL Extra SAE 15W40 (MV 1543) API SE/CC;
- ADDINOL Diesel SAE15W40 (MD 1544) API CC/SF;
- ВР Visco 2000 SAE 15W40 API SJ/CF;
- ВР Visco Diesel SAE 15W40 CF-4/SG;
- Castrol GTX SAE 15W40 API SG/CD;
- Castrol GTX 3 Protec SAE 15W40 API SJ/CF, АСЕА А2-96/B296;
ESSO Uniflo SAE 15W40 API SJ/CF АСЕА А2-96/B2-96;
HESSOL Superior SK SAE 15W40 API CF-4/SG;
TEXACO Temo Multigrade SAE 15W40 API CC/CF; и др.
СИНТЕТИЧЕСКИЕ МАСЛА тоже имеют нефтяную основу, но являются специально разработанной заменой минеральным маслам, производятся другими способами и обладают существенно отличающейся от предыдущих молекулярной структурой. Производство синтетического масла намного дороже, чем минерального. Существует термостойкая синтетика, а также синтетические масла для работы при очень низких температурах. Вот несколько примеров распространенных синтетических масел:
ADDINOL SAE 5W40 API SH/CD/EC I АСЕА А3-96/B3-96;
HESSOL Synt. Leichtlaufoel SAE 5W40 API SH/CD;
ESSO Ultron SAE 5W40 API SJ/CD;
TEXACO Havoline Formula-з Synthetic SAE 5W40 API SJ/CF/EC;
Castrol TXT Softec Plus SAE 5W40 API SJ/CF АСЕА АЗ96/ВЗ-96;
BP Visco 5000 SAE 5W40 API SJ/CF/EC АСЕА А396/ВЗ/96.
ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО содержит от 20% до 40% синтетики и функциональные присадки. Некоторые профессионалы принципиально не используют термин «полусинтетика», мотивируя это тем, что речь идет о не полностью синтетическом масле. А с другой стороны, под этим названием, достаточно часто встречающимся в технических описаниях, может подразумеваться масло, получаемое с применением технологии гидрокрекинга. БИОЛОГИЧЕСКОЕ МАСЛО изготавливается, как правило, на основе рапса или других масличных культур. Оно является экологически чистым, но по техническим характеристикам уступает остальным маслам.
КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ
Производители моторных масел и двигателестроители используют для обозначения характеристик масел и областей их применения одни и те же обозначения, принятые в классификациях SAE (Общество автомобильных инженеров), API (Американский институт нефти), ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей), ILSAC (Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов).
МОТОРНЫЕ МАСЛА классифицируют по трем основным признакам: вязкостно-температурные свойства, область применения и уровень эксплуатационных свойств, наличие или отсутствие энергосберегающих свойств.
Вязкостно-температурные свойства масел определяются классификацией SAE. Полностью классификация обозначается SAE J 300 DEC 95. Она подразделяет масла на шесть зимних классов (0W, 5W,10W, 15W, 20W, 25W) и пять летних классов (20, 30, 40, 50 и 60).
ВСЕСЕЗОННЫЕ МАСЛА, пригодные для круглогодичного применения, обозначают сдвоенным номером, один из которых указывает зимний, а другой - летний класс, например: SAE 0W-40, SAE 10W-40 и т.д.
Класс SAE сообщает потребителю диапазон температуры, в котором масло обеспечит проворачивание двигателя стартером, прокачиваемость масла насосом при холодном пуске и надежное смазывание летом при длительной работе на максимальном скоростном и нагрузочном режиме.
Область применения и уровень эксплуатационных свойств определяется двумя классификациями: API (Американский институт нефти)и ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей).
По классификации API моторные масла делятся на две категории: «S» - (Service) и «C» - (Commercial).
К категории «S» относятся масла для четырехтактных бензиновых двигателей. К категории «С» - масла для дизельных двигателей. Универсальные масла, которые могут использоваться для смазывания и бензиновых и дизельных двигателей обозначаются двумя буквами, например SJ/CF. Вторая буква, стоящая за знаком «S» или «C» обозначает уровень эксплуатационных свойств. (Чем дальше по порядку в английском алфавите эта буква, тем выше уровень эксплуатационных свойств масла).
Принятая в 1996 году ACEA заменила отмененную классификацию (которая иногда еще встречается) ССМС (Комитет производителей автомобилей стран Общего рынка). По области применения ACEA делит масла на следующие категории:
- масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов; (по мере улучшения эксплуатационных свойств): A1-96; A2-96; A3-96; A4-98.
-масла для дизелей легковых автомобилей, микроавтобусов, фургонов (по мере улучшения эксплуатационных свойств: B1-96; B296; B3-96; B4-98
- масла для дизелей тяжелых грузовиков, автопоездов (по мере улучшения эксплуатационных свойств): E1-96; E2-96; E3-96; E4-98.
Так же как и для классификации API, соответствие масел классам ACEA проверяется установленными для каждого из них комплексами лабораторных и моторных испытаний.
Российские производители используют классификацию по ГОСТ 17.479.1-85. В соответствии с ГОСТ 17479.1–85 стандартная марка масла включает следующие знаки: букву М (моторное), цифру или дробь, указывающую класс или классы вязкости (последнее для всесезонных масел), одну или две из первых шести букв алфавита, обозначающих уровень эксплуатационных свойств и область применения данного масла. Универсальные масла обозначают буквой без индекса или двумя разными буквами с разными индексами. Индекс 1 присваивают маслам для бензиновых двигателей, индекс 2 - дизельным маслам.
Существуют так же фирменные спецификации масел. Наиболее часто упоминаемые фирменные спецификации моторных масел имеют qkeds~yhe обозначения:
-Volvo VDS, Volvo VDS-2;
-Mercedes-Benz: MB 229.1, MB 228.5, MB 228.2/3, MB 228.0/1, MB 227.0/1;
-MAN 270, MAN 271, MAN QC 13017, MAN M 3275, MAN M 3277;
-MTU Type 1, MTU Type 2;
MACK EO-N Premium Plus . MACK EO-K MACK EO-L;
-Ford: E3E-M2C153-Е (в США), WSE-M2C 903 (в Европе).
ПРОИЗВОДИТЕЛИ МОТОРНЫХ МАСЕЛ
Среди российских производителей моторных масел известны такие компании как Лукойл, Славнефть, Башнефть, многострадальный ЮКОС и др.
Российские масла на порядок дешевле импортных и отечественные потребители, работающие на российской спецтехнике стараются использовать ГСМ российских компаний-производителей. Например, всесезонные масла класса SAE 15W-40 «ЛУКОЙЛ Супер» (ТУ 0253-075-00147836-95), «Уфалюб ХД Экстра Дизель» (ТУ 025300211493112-93). Эти масла содержат пакеты присадок зарубежных компаний. Следует обратить внимание на энергосберегающие единые всесезонные моторно-трансмиссионно-гидравлические масла для промышленных тракторов. Такие масла получили широкое распространение за рубежом в сельскохозяйственной технике под названием STOU (Super Tractor Oil Universal).
Российские заводы выпускают две марки моторно-трансмиссионно-гидравлических масел: синтетическое МТ-4з/8ДС и минеральное МТ-5з/10Д. Первое, вырабатываемое по ТУ 38.401-58-54-92, предназначено для эксплуатации промышленных тракторов в условиях Крайнего Севера. Второе, вырабатываемое по ТУ 38.401-58-40-92, предназначено для применения в местностях с умеренными климатическими условиями.
ЗАРУБЕЖНЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ МОТОРНЫХ МАСЕЛ
LIQUI MOLY
Фирма Liqui Moly GMBH была основана в 1960 году в городе Ульм (Германия).У ее истоков стоял энергичный предприниматель Ханс Хенле. Именно он обратил внимание на соединение молибдена и серы (дисульфид молибдена), благодаря которому фирма совершила свой взлет. И именно от этого соединения компания получила свое нынешнее название LIQUI MOLY (liqui (сокр.) - жидкость, moly (сокр.) - молибден). Для грузовых автомобилей фирма LIQUI MOLY предлагает следующие моторные масла:
SHPD-MOTOROIL 15W-40 HD (моторное масло для любых типов дизельных двигателей, специально разработанное для новых поколений высоконагруженных дизельных двигателей без турбонаддува и с турбонаддувом. Специально предназначено для увеличенных межсервисных интервалов смены масла)
TOURING HIGH TECH 15W-40 HD (Защищает от износа и препятствует образованию черного шлама. Применяется как всесезонное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей).
TOURING HIGH TECH DIESEL SPECIALOIL 15W-40 HD (гарантирует надежность, оптимальную чистоту двигателя и отличную защиту от износа. Применяется как всесезонное моторное масло для дизельных двигателей без турбонаддува и с турбонаддувом. Специально разработано для тяжелых условий эксплуатации автомобиля).
TOURING HIGH TECH HD30 и TOURING HIGH TECH HD 40 - сезонные масла для высоконагруженных двигателей. Применяются как универсальное сезонное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей без наддува и с наддувом)
NOVA SUPER 15W-40 HD и NOVA SUPER 20W-50 HD - применяются как всесезонное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей без турбонаддува и с турбонаддувом.
SUPER HD 15W-40 - применяется как всесезонное моторное масло dk бензиновых и дизельных двигателей без турбонаддува или с низким давлением наддува).
ADDINOL
Компанией ADDINOL Lube Oil GmbH (Германия) было разработано и поступило в производство моторное масло для дизельных двигателей. Этот продукт прошел сертификацию на соответствие требованиям ГОСТ РФ, а затем появился в России. Знакомьтесь, ADDINOL Diesel Longlife MD 1547 15W-40 HDDEO Heavy Duty Diesel+SHPD-oil (Super High Performance Diesel-oil).
Этот продукт нефтехимии представляет собой моторное масло с высокими эксплуатационными свойствами для мощных, сверхнагруженных дизельных двигателей магистральных тягачей, грузовых автомобилей, используемых в строительстве, сельском и лесном хозяйствах, а также автобусов и другой европейской и американской специальной техники.
Addinol Diesel Longlife MD 1547 отличается ультрасовременной комбинацией базовых масел и высокотехнологичным составом присадок, низким значением испаряемости и обеспечивает минимальный уровень потребления масла и выбросов отработанных газов. В активе этого масла - термическая и окислительная стабильность, предотвращающая загущение масла, образование отложений и лакообразного нагара, хорошие противоизносные свойства, увеличивающие длительность срока службы двигателя. Это масло выполняет жесткие требования норм Eвро-3 по выбросам в атмосферу и имеет очевидные преимущества при использовании в двигателях любых технологий.
Addinol Diesel Longlife MD 1547 выполняет следующие спецификации автопроизводителей:
MB 228.3;
MAN M 3275;
Volvo VDS-2; Volvo VDS3 (проходит испытания);
MTU Olkategorie 2;
а также соответствует требованиям Iveco, Renault, Scania, Caterpillar, MACK EO-M, Cummins CES 20071/20072.
«Durand Production»
Эта компания - лидер во Франции на рынке производителей автомобильных смазочных материалов. Масло, которые она предлагает - Areca Funaria 15W50. Моторное масло высокого качества, специально разработанное для дизельных двигателей (с турбонаддувом или без), оснащающих тяжелые грузовики, автобусы и строительную технику. Areca Funaria 15W50 в основном предназначенное для мощных двигателей, рассчитанных на увеличенные сроки смены масла. Преимуществами этого моторного масла являются его повышенная моющая способность и дисперсия на всех температурах использования, гарантирующая внутреннюю чистоту двигателя, антиизносовые и антикоррозионные свойства. Термическая стабильность и хороший индекс вязкости гарантируют всесезонное использование этого масла, в том числе с продолжительными сроками смены масла, эффективную защиту против полировки цилиндров, защиту вкладышей от износа и загрязнения.
МОТОРНЫЕ МАСЛА TITAN ПРОИЗВОДСТВА КОНЦЕРНА FUCHS
Компания Fuchs, основанная в 1931 году в г. Маннгейме (Германия), в настоящее время является крупнейшим концерном среди независимых производителей смазочных материалов. Более 120 дочерних компаний, работающих во многих странах мира и оснащенных современным оборудованием, производят и продают около 9 тыс. наименований смазочных материалов для всех отраслей промышленности.
Среди последних разработок концерна можно выделить полностью синтетические энергосберегающие масла OW-20GT для новейших моделей двигателей, а также OW-30SL, OW-30SL PCX для последних lndekei VW и BMW и 5W-40 VW для дизелей VW TDI с насосомфорсункой.
Концерн предлагает масла Titan Supersyn SL SAE 5W-50, Titan Supersyn SL SAE 5W-40 - полностью синтетическое моторное масло для всех типов бензиновых и дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом), Titan CFE MC SAE 10W-40 -полусинтетическое моторное супермасло для всех типов бензиновых и дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом) для легковых и грузовых машин, автобусов и машин спецтехники.
Для спецтехники и грузовых автомобилей так же подходят Titan Unic Plus MC SAE 10W-40, Titan Universal HD SAE 15W-40, Titan GT SAE 20W-50, Titan Renofluid 3000.
S H E L L
Особенность масел этой марки - контроль на каждом этапе производства. SHELL - вертикально интегрированная нефтяная компания, которая самостоятельно осуществляет все операции от добычи нефти до производства товарного продукта.
Как правило, уровень требований внутренних стандартов качества часто выше общепризнанных спецификаций.
Масла SHELL обладают высшей степенью экологической безопасности.
Ассортимент масел этой компании ориентирован на все категории потребителей. Под маркой SHELL производятся специальные масла для дизельных двигателей, учитывающие их особенности.
Большинство синтетических масел SHELL созданы на основе масел гидрокрекинга, которые имеют максимальный (сверхвысокий) индекс вязкости.
Масла для дизелей автомобильной, строительной и внедорожной техники: Shell Rimula Ultra, Shell Rimula Super, Shell Rimula Super FE, Shell Rimula X, Shell Rimula D.