ОБЗОР СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ И ОБОРУДОВАНИЯ

Традиции уральских мастеров на высоте
На гербе рода Демидовых, знаменитых уральских заводчиков, был начертан девиз: «Делами, не словами». И сегодня он остается руководством к действию для тех, кто продолжает вековые традиции мастеров.
В истории Нязепетровского краностроительного завода как в зеркале отражена жизнь государства российского на протяжении двух с половиной веков. В 1747 году на берегу южноуральской реки Нязи было основано железоделательное производство. Слава о «мягком» и «добром» железе уральских мастеров больше 150 лет разносилась далеко за пределы России. XX век, с его переворотами, войнами, потрясениями, дал начало революционным преобразованиям и в заводском производстве: от выпуска строительного и сельскохозяйственного инвентаря и машин в начале века до морских мин, глубинных бомб и деталей военной техники в годы войны.
Первый мирный 1946 год определил новые задачи: завод освоил выпуск подъемных кранов. С той поры история развития Нязепетровского краностроительного завода неразрывно связана со становлением строительного комплекса Советского Союза и России. Выпустив свой первый башенный кран в тяжелое послевоенное время и постоянно наращивая объемы производства, завод к 70-80-м годам ушедшего столетия вошел в число лидеров среди предприятий этого профиля, выпуская практически по одному крану в день. С той поры они успешно эксплуатировались в самых разных уголках Советского Союза - строители работали с помощью надежной уральской техники, снабженцы ударных социалистических строек тех лет стояли за ними в очередь. Особой популярностью вот уже больше 30 лет пользуются модели КБ-403, подтвердившие за эти годы свое качество и надежность.
Переход к рыночной экономике и разрыв сложившихся хозяйственных связей, при полном отсутствии материальной поддержки со стороны государства, заставили нязепетровских краностроителей элементарно «выживать». К тому же и весь строительный комплекс России практически остановился. В 1992 году было введено в строй за счет бюджетных средств 300 000 кв. м жилья - против 3, 5 млн кв. м в 1985-м году. В те годы нязепетровцы разделили участь сотен российских производственных комплексов, переживших приватизацию, но… так и не избежавших банкротства.
2003 год стал для предприятия переломным. С приходом новых собственников, определивших приоритеты и стратегию развития производства, и команды молодых эффективных менеджеров, завод ожил. Сейчас он переживает свое новое рождение. На его базе создано ОАО «Нязепетровский краностроительный завод», управляющей компанией которого стало ОАО Торговый дом «Уралкран». В Санкт-Петербурге открыто его постоянно действующее представительство.
Сегодня предприятие специализируется на производстве и ремонте строительных башенных подъемных кранов моделей КБ-403Б, КБ-403Б.4, КБ-408.21, лесопогрузчиков КБ-578 и крановых тележек. Помимо основной продукции завод выпускает сварные металлоконструкции, шасси-полуприцепы, погрузчики. Прошедшие два года, когда завод обрел новых хозяев, демонстрируют высочайшие темпы роста и развития предприятия. Начав с восстановления полуразрушенных цехов и станочного парка, с штучных продаж, нязепетровцы уже в 2004 году увеличили производство до 63 подъемных кранов против 37 машин, выпущенных в 2003 году.
Архитектурные и строительные тенденции последних лет, проектирование и возведение высотных домов со сложными многоуровневыми фасадами, динамичное развитие всего российского строительного комплекса предопределили сегодняшнее увеличение спроса на подъемные краны самых разных модификаций. Доля Нязепетровского завода на российском крановом рынке уже сейчас составляет более 40 процентов.
В настоящее время ОАО ТД «Уралкран» предлагает потребителям следующий модельный ряд:

Кран башенный КБ-408.21
Башенный кран предназначен для механизации строительных и монтажных работ в жилищном и гражданском строительстве. Он позволяет возводить сооружения высотой до 72,7 м и перемещать монтируемые элементы массой до 10 т. Кран КБ-408.21 является строительным передвижным полноповоротным краном на рельсовом ходу с поворотной башней и балочной стрелой с грузовой тележкой, обеспечивающей вертикальный и горизонтальный транспорт строительных деталей и материалов.
Вылет стрелы составляет 40 м, высота подъема крюка - 54,0 - 72,7 м, опускания - 5 м. При базе 7,5 м скорость передвижения крана по рельсовому пути - 12,8 м/мин.
Монтаж крана осуществляется собственными механизмами и с помощью автомобильного крана.

Кран-погрузчик КБ-578
Предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в промышленности и на различных складских объектах. По техническим характеристикам кран не имеет аналогов в России и странах СНГ. Модель представляет собой кран с башней в виде сплошной двухсекционной трубы большого диаметра и балочной стрелой, имеющей ездовые пояса, по которым передвигается грузовая тележка. Снизу башня крана жестко прикреплена к порталу, механизм поворота расположен наверху. Портал крана имеет П-образную конструкцию, обеспечивающую проход железнодорожных составов. Грузоподъемность крана - 10 тонн. Высота подъема 13,5 или 22,5 метров в зависимости от исполнения. Вылет стрелы - 30 метров.
При разработке крана специалистами завода была проведена полная модернизация всех узлов и механизмов, поэтому модель КБ-578 обладает улучшенными техническими и эксплуатационными качествами в сравнении с выпускаемыми ранее кранами-погрузчиками.
Конструктивно обеспечено повышение надежности электроаппаратуры за счет размещения ее в закрытых от атмосферных осадков помещениях с подогревом зимой и с охлаждением летом. Центральная часть крана (портал,башня, оголовок) выполнена из листовых конструкций, технологичность которых выше решетчатых, что делает его более работоспособным в условиях низких температур. Одна из балок П-образной рамы портала имеет шарниры, обеспечивающие возможность горизонтального смещения двух тележек поперек кранового пути. Такая конструкция рамы позволяет тележкам передвигаться по крановому пути с отклонениями от размера колеи без существенного нагружения рельсов и портала горизонтальными усилиями. Это снижает износ рельсов и ходовых колес, предотвращает поломки тележек и несущей конструкции портала.

Краны башенные КБ-403Б и КБ-403Б.4.
Обе модели предназначены для механизации строительных и монтажных работ в жилищном и гражданском строительстве.
Модель КБ-403Б обеспечивает строительство сооружений до 54,7 м с массой монтируемых элементов до 8 тонн.
Кран КБ-403Б.4 позволяет осуществить механизацию строительных и монтажных работ при строительстве сооружений высотой до 35,4 м с массой монтируемых элементов до 8 тонн.
Обе модели являются строительными передвижными полноповоротными кранами на рельсовом ходу с поворотной башней и балочной стрелой с грузовой тележкой, обеспечивающими вертикальный и горизонтальный транспорт строительных деталей и материалов. Монтаж кранов осуществляется собственными механизмами и с помощью автомобильного крана.
Опытные образцы представленного модельного ряда успешно прошли все приемочные испытания, были сертифицированы и рекомендованы Госгортехнадзором РФ. Гарантия на всю выпускаемую заводом-изготовителем продукцию составляет 18 месяцев.
Краны КБ-578, КБ-408.21, КБ-403Б и КБ-403Б.4 изготавливаются в климатическом исполненияя V категории I согласно ГОСТ 15150-69 для районов с температурой окружающего воздуха от -40о С до +40о С и могут эксплуатироваться в I-V ветровых районах по ГОСТ 1451-77. Все краны оборудованы системами освещения и отопления кабины для работы в зимнее время.Помимо улучшения основных параметров выпускаемых моделей, заводские конструкторы постоянно совершенствуют множество мелких, но не менее важных деталей и узлов кранов.
Так, в числе первых были приняты меры по снижению динамических нагрузок на несущие конструкции. Значительно снижена металлоемкость кранов за счет использования легированных металлов. В конструкции современных подъемных механизмов, выпускаемых заводом, базовое шасси уже не применяется. Кран передвигается по рельсовому пути на ходовых тележках. Крепление роликовых опор усилено применением в болтовых соединениях высокопрочных гаек и центрированием нижнего кольца опоры на верхней секции башни.
Совершенствуется, становится удобней обслуживание новых кранов: наклонные лестницы, появившиеся дополнительные монтажные площадки, аппаратная кабина - все это дает возможность строителям осуществлять монтаж кранов собственными механизмами или с помощью автокранов.
Сохранение вековых традиций уральского качества остается сегодня приоритетной задачей для руководства завода: 2005 год объявлен здесь годом качества. Сегодня на всех стадиях производства - от поступления на завод материалов и комплектующих до отгрузки готовой продукции заказчикам - действует отлаженная система управления качеством. Требования к безопасности работ на современных подъемных кранах сегодня высоки как никогда. В ходе модернизации базовых моделей за год на заводе предполагается внедрить немало новшеств, которые существенно улучшат технические характеристики нязепетровских подъемных кранов.
Они будут комплектоваться модернизированными кабинами машиниста, электроприводом механизмов с частотным регулированием, электроразъемами фирмы «Harting», импортными механизмами поворота. С 2005 года ходовые тележки башенных кранов комплектуются колесами, изготовленными по собственной технологии в соответствии с ГОСТ 28648-90 и ГОСТ 13556-91. Завод приступил к производству стреловых лебедок собственной оригинальной конструкции для комплектации башенных подъемных кранов КБ-403Б и КБ-408. Комплексно внедряется система приборов безопасности на основе разработки ФГУП СКТБ БК и Арзамасского приборостроительного завода. Прибор безопасности ОНК-160Б, рекомендованный федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору позволит крановщику на дисплее видеть вес поднимаемого груза, степень загрузки крана, вылет груза, высоту подъема и другие характеристики, необходимые во время работы. Кроме того, прибор обеспечивает координатную защиту крана при работе в стесненных условиях, что сделает его эксплуатацию более безопасной.
До последнего времени завод выпускал лишь башенные подъемные краны, используемые в промышленном и гражданском строительстве. Осенью 2004 года здесь начато освоение производства промышленных мостовых подъемных кранов, в том числе металлургических, грузоподъемностью от 10 до 30 тонн. Заводчане надеются, что это позволит им освоить новые рынки сбыта продукции не только в России, но и за ее пределами.
Продажами техники, выпускаемой Нязепетровским краностроительным заводом, маркетинговыми исследованиями рынка занимаются сегодня специалисты ОАО Торговый дом «Уралкран» (город Челябинск). Продукция Нязепетровского краностроительного завода поставляется во все регионы России и в ближнее зарубежье, среди них: Иркутск, Тюмень, Сургут, Ямало-Ненецкий АО, Астана, Екатеринбург, Пермь, Курган, Уфа, Казань, Самара, Москва, Санкт-Петербург, Вологда, Иваново. С 2005 года продукция ОАО «НКСЗ» будет включена в региональные программы развития жилищного строительства Центрального федерального округа России.
Увеличивая объемы производства и реализации продукции, завод стремится к расширению оказываемых услуг, в том числе по монтажу и сервисному обслуживанию всей выпускаемой техники.
Перспективы развития рынка башенных кранов связаны сегодня прежде всего с ростом объемов строительства. Правительственные программы по системе ипотечного кредитования, значительное увеличение капиталовложений в недвижимость, необходимость замены старого изношенного оборудования - все эти тенденции лежат в основе растущего спроса на высококачественную строительную технику. Применение современных подъемных кранов - прямой путь к уменьшению общих затрат на строительство, от которого выигрывают все - и заказчики, и подрядчики, и, в конце концов, все те россияне, для которых строятся новые дома, кварталы, города третьего тысячелетия.