29 мая объявлен конкурс на определение концессионеров по проектам строительства новых железнодорожных линий Мангышлак - Баутино и Ералиево - Курык, а также электрификации участка Макат - Кандыагаш.
Строительство участков Мангышлак - Баутино и Ералиево - Курык открывает возможность для эффективной транспортировки казахстанских грузов к Каспийскому морю и снятия чрезмерной нагрузки с Актауского морского порта.
Протяженность участка Мангышлак - Баутино 135,1 километров. Стоимость проекта составляет свыше 22 миллиардов тенге, планируемый срок строительства - 2,3 года. Назначение данного участка - транспортное обслуживание порта Баутино, промышленной базы, предприятий, задействованных в морских нефтегазовых операций на шельфе Каспийского моря. Ожидаемый среднегодовой объем перевозок - 7,5 миллионов тонн.
Два с половиной года - предположительный срок строительства участка Ералиево - Курык протяженностью 14,4 километров. Стоимость реализации данного проекта - около 7,6 миллиардов тенге. Введение в эксплуатацию данного участка позволит создать условия для развития береговой инфраструктуры в районе поселка Курык. Ожидаемый среднегодовой объем перевозок на данном участке - 5,5 миллионов тонн.
Целью проекта электрификации линии Макат - Кандыагаш является повышение экономической эффективности перевозочного процесса. Как известно, доля себестоимости перевозок на электротяге в 1,6 раза ниже, чем на тепловозной тяге. Протяженность линии 392 километров, стоимость строительства составит свыше 25 миллиардов тенге. Предполагаемый объем перевозок после модернизации участка - 20 миллионов тонн в год. Кроме того, электрификация участка снимает вопрос экологического загрязнения района, прилегающего к железной дороге.
В течение двух месяцев со дня выхода объявления осуществляется прием конкурсной документации. Еще два месяца необходимо на рассмотрение заявок и выбора компании-концессионера, после чего будет вестись подготовка соответствующих документов на заключение договора. После завершения всех необходимых процедур ожидается реализация первого этапа строительных работ.
На очереди концессионные проекты по строительству участка Коргас - Жетиген и электрификации линий Алматы - Актогай, Актогай - Достык и Актогай - Моинты, направленные на развитие перевозочного процесса между Казахстаном и Китаем.
Как уточнили в Пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций РК, реализация указанных проектов является одним из этапов выполнения программы Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года в части формирования и развития транспортной инфраструктуры страны.