Гидромолоты в последние годы находят все более широкое применение в строительстве, устройстве и ремонте коммунальных сетей, разработке скальных пород и карьеров, а также в разрушении отживших свой век различного рода конструкций. Популярность гидромолотов отражается и на росте и без того громадного числа поставщиков этой техники на европейский рынок, которые радуют пользователей данного оборудования новыми, более совершенными образцами.
Минувший год, пишет известный британский специализированный журнал «Демолишн энд рисайклинг интернэшнл», подтверждает эту тенденцию спроса и предложений. Достаточно сказать, что в настоящее время в среднем ежегодное производство в странах - членах ЕС и внешние поставки на европейский рынок гидромолотов достигают 15000-17000 единиц.
Столь значительные объемы гидромолотов на европейском строительном рынке, как заявляют эксперты, стимулируются увеличивающейся популярностью в Старом Свете благодаря арендным формам сбыта этого оборудования. Правда, теперь одной из серьезных проблем для дальнейшего развития быстро растущего рынка гидромолотов в ЕС может стать, по словам вышеназванного журнала, Директива Евросоюза по физическим воздействиям (вибрации) № 2002/44/ЕС, вступающая в силу 6 июня 2005 года, потому что она направлена на ужесточение требований по охране труда операторов машин (гидромолотов), которые являются источником повышенной опасности для здоровья работников.
Предыдущие директивы по оборудованию, как правило, затрагивали вопросы об уровне отработанных газов. Новая же Директива направлена на защиту работников от вибрации, поэтому их работодатели - подрядчики - должны в первую очередь принимать необходимые меры по охране здоровья людей.
Другой важной особенностью нового законодательства является то, что в нем теперь говорится о вибрационных «дозах», а не о «пределе» пиковых уровней. На практике это означает, что отдельный оператор будет иметь возможность использовать машину каждый день в течение ограниченного периода времени - до достижения дневной «дозы» вибрации. При некоторых экстремальных условиях эта доза может составить всего несколько минут.
Ранее существовавшее законодательство было направлено на установление контроля над уровнем вибрации, когда он достигает определенного пикового значения. Новое же законодательство требует принимать меры по защите операторов, подвергающихся сверхнормативному суммарному воздействию вибраций. Эксперты подсчитали, что в некоторых случаях оператору при работе на некоторых видах строительного оборудования разрешается управлять машиной лишь в течение считанных минут перед тем, как будет достигнута предписываемая доза. В июне 2005 года параллельно ожидается появление проекта совместного технического доклада ISO и CEN по этому вопросу. В нем будут приведены рекомендации по реально безопасному уровню вибрации. По сути, они представляют собой полезные советы подрядчикам.
Независимо от практического применения грядущего законодательства о вибрации производители гидромолотов продолжают увеличивать объемы выпускаемой ими техники, пополняя ее новыми моделями. Большинство из них, кстати, было представлено на прошлогодней выставке «Баума» в Мюнхене.
Новейшей разработкой фирмы Indeco стала серия HP (High Performance) гидромолотов, которая улучшила серию популярных молотов UP этой фирмы. Новые агрегаты, состоящие из трех моделей, имеют более низкий уровень шума, увеличенный ресурс работы компонентов и специальную систему распределения гидравлики. Так, гидромолот HP 1800 предназначен для машин от 12 до 22 тонн, а самый тяжелый 5-тонный гидромолот HP 9000 должен навешиваться на экскаваторы класса 39-80 тонн.
Наибольшая конкуренция производителей данной техники наблюдается в диапазоне легких гидромолотов, которые предназначены для использования в коммунальном хозяйстве. Они монтируются на погрузчиках и легких малогабаритных машинах. К ним относится и модель HP 600.
Новинкой другой фирмы - Montabert - в этом классе гидромолотов стала модель Silver Clip, предназначенная для машин 0,7-7 тонн на рынке, где универсальность и быстрая смена считаются ключевыми характеристиками. Montabert применила инновационный подход. Модель Silver Clip позволяет крепить ковш или уплотнительную плиту непосредственно к концу гидромолота без его предварительного съема. Фирма предусмотрела использование фланца на верхней кромке ковша, который соответствует кожуху гидромолота, а специальный штифт фиксирует ковш. В результате, когда он используется, гидромолот выполняет роль удлиненной рукояти.
Универсальность модели Silver Clip обязывает подрядчика или арендную фирму приобретать специальные ковши Clip Bucket и уплотнительную плиту для трамбования Clip Ram компании Montabert, поскольку на этот гидромолот нельзя монтировать стандартное навесное оборудование. Положительным моментом можно считать то, что, например, при выполнении такой работы, как рытье траншеи, оператор может легко переключать операции в диапазоне «разрушение - рытье - уплотнение» без необходимости каждый раз соединять или отсоединять шланги, когда отключается гидромолот.
Новые легкие гидромолоты компании Rammer, предназначенные для навешивания на базовых машинах класса 0,7-4тонны, также отличаются новыми конструктивными решениями.
По заявлению представителей этой фирмы, новый рабочий орган трапециевидной формы не только не ломается, но и не требует ухода за ним благодаря мембранному типу аккумулятора и обходится без смазки втулки рабочего органа.
Группа CNH в настоящее время усовершенствует свою серию гидромолотов для их приспособления к машинам фирм О&К, Fiat-Kobelco и New Holland Construction наряду с моделями Case, поставляемыми на рынок с 1999 года. Серия будет включать четыре модели гидромолотов с повышенной шумозащитой (и без нее) для машин класса 1,3-8,5 тонн в виде мини-экскаваторов, погрузчиков с бортовым поворотом и экскаваторов-погрузчиков.
Их можно будет навешивать с помощью штифта или скобы. Вышеназванная группа также намерена предложить два новых молота для экскаваторов среднего класса (7-16 тонн) с повышенной шумозащитой или в стандартном исполнении, а также шесть моделей с повышенной звукоизоляцией для тяжелых экскаваторов от 12 до 80 тонн...
А вот разработки других компаний.
Фирма Furukawa Rockdrill выпустила новую серию F гидромолотов весом 60-530 килограммов для навешивания на машины класса 0,5-70 тонн.
Итальянская фирма Italdem производит серию молотов из 21 позиции для машин класса 1-50 тонн. Модель GK-865 является самой, легкой и оснащена звукоизоляцией.
Компания Idromeccanica изготовляет серию гидромолотов для навески на машины класса 2-50 тонн. Модели IMI18M, IMI26M и IMI170M имеют массу соответственно 190, 240 и 1800 килограммов. Датская фирма Lifton выпустила новый гидромолот LH220 массой 200 килограммов, монтируемый на машины класса 2-6 тонн и развивающий энергию удара 400 джоулей.
Британская компания Arrowhead произвела новую серию из 5 молотов с пониженным уровнем вибрации и шума.
На данном рынке поставщиков недавно появилась турецкая фирма Inan Makina, изготовляющая гидромолоты серии МТБ.
Фирма NPK изготовила новую серию F молотов, которые, по словам представителей компании, развивают на 15-30 процентов большую энергию удара по сравнению с предыдущей серией. Гидромолоты монтируют на машинах класса 17-110 тонн.
Голландская фирма Euram Rockmaster производит серию молотов Globram в количестве 21 единицы. И она предназначены для машин 0,8-110 тонн.
Итальянская компания Rotair изготовляет 6 моделей молотов для машин от 10 до 11 тонн.
Фирма Daemo выпустила новый гидромолот Demo S230 LN массой 1800 килограммов. Энергия его удара достигает 5100 джоулей.
Фирма Hydraram из Нидерландов производит 12 моделей гидромолотов для машин класса 0,8-70 тонн, обладающих энергией удара от 217 до 12 200 джоулей.
Южнокорейская компания Soosan выпустила новую серию гидромолотов SB-Plus с системой шумоглушения.
Голландская фирма Dehaco осуществляет сборку молотов с шумогашением и для подводного применения, детали которых изготовляются в Японии компанией Mazda Earth Technoligies.
Александр АНАНЬЕВ.